针对自家迭代多年的乾崑智能驾驶技术，华为方面近日对外释放了强烈的自信。华为高级副总裁靳玉志在东风猛士全新车型发布会上公开表态，虽然目前华为智驾方案暂时无法落地美国市场，但他更希望能在中国国内的真实复杂路况环境中，与特斯拉FSD进行一次全场景的公开对标比拼，以实际表现一决高下。

坚持技术路线：融合感知是主流

靳玉志在现场明确了华为的技术立场，强调华为智驾将始终坚持走融合感知的技术路线，不会转向纯视觉方案。他认为，多年的全场景路况验证已经充分证明了融合感知路线在可靠性与普适性上的优势。

欢迎良性竞争，普及率超预期

靳玉志还透露，早在一年多前主管部门调研特斯拉FSD合规入华时，他就明确表示支持流程尽快推进，欢迎外来成熟技术参与良性竞争。数据显示，华为对行业发展的预判颇为精准：此前预测2025年国内10万元以上乘用车L2级及以上辅助驾驶渗透率将突破90%，而当前50万元以上高端市场已有超九成车型标配城区高阶NCA，普及速度远超预期。

智驾已成购车“必选项”

靳玉志指出，消费者对智能驾驶的接受度已发生质变，智驾配置已从此前的“加分项”变为如今的“必选项”。基于当前爆发式的增长趋势，他判断2026年将是全球智能驾驶产业大规模落地的真正元年。