3月31日消息，今天，小米官方发布新一代SU7拆解视频，视频中，SU7系列车型工程总监张超深入讲解了车身安全设计，小米创始人雷军评价道：“用料扎实”。
根据讲解，在新一代 SU7 的车头变形区，上边梁、铝铸塔包、一体化压铸铝三角梁组成车头力传导的上路径。其中，一体化压铸铝三角梁是小米首创，曾获北美压铸协会 2025 国际压铸大赛最佳结构奖。
前纵梁、吸能盒、防撞梁组成车头力传导的中路径；副车架为车头力传导的下路径。此外，2200MPa小米超强钢应用在门板内的侧防撞梁，与内嵌式防滚架一起保护乘员舱。
新一代小米 SU7 的车门配备了三重安全冗余门把手，一是车外机械拉手，碰撞后自动解锁，可从车外应急开门；二是门锁冗余备份电池，碰撞后仍可正常开锁；三是车内应急机械拉手，车内无需解中控锁即可开门。
此外，新一代小米 SU7全系配备9个安全气囊，包括1个主驾侧气囊、1个副驾侧气囊、1个远端气囊、1个异形副驾气囊、1个主驾气囊、2个2040mm超长侧气帘以及新增了2个后排侧气囊，以保护乘员安全。
电池方面，新一代小米 SU7 在副车架下方设计了一根 1500MPa 防刮底横梁，以及 X 形梁，底护板还增加了防锈蚀、耐刮擦、抗冲击的防弹涂层，能有效防护异物的刮理冲击。
