在蔚来Q3财报业绩发布会上，蔚来汽车CEO李斌对增程动力技术发表了鲜明观点，直言"增程大三排SUV的黄金时代已经过去，纯电大三排SUV的黄金时代正在到来"。

李斌用具体数据支撑了这一判断："今年三季度，纯电的销量同比增长了26%，而增程和插混则同比下滑12%和7%。具体到10月份，纯电销量同比增长13%，增程则下降了13%。"

对于为何市场上仍有众多车企推出增程车型，李斌解释道："今天上市的车肯定不是今天决策的，它们大多是两年或三年前规划的产物。而在两三年前，正是增程技术的巅峰时刻，车企跟随当时的市场趋势很正常，但这并不意味着一定是最优选择。"

随着充电基础设施的不断完善，李斌指出增程车型的优势正在减弱，其痛点反而从"保险"变成了"累赘"。他毫不客气地指出了增程技术的物理局限性："为了解决一年中可能只有一两次的长途需求，用户却要付出过高代价。如果增程用油能占到一年使用比率的10%-20%，我认为这是合理的；但如果油箱一年只用一两次，却每天背着近200公斤的额外重量跑来跑去，既耗电又增加车辆重量，这种代价就太大了。"

在广州车展期间接受媒体采访时，李斌进一步阐述道："大电池的增程车实际上已经接近纯电动车，因为用户95%以上的情况都是使用纯电模式。然而，相比纯电动车，增程器和油箱不仅增加了车辆的成本和重量，还必须在空间和续航方面做出妥协。"（Suky）