据“明镜Pro”报道，威马汽车近日传来复工的好消息。一份名为“新威马汽车”的白皮书透露了威马的复产规划和未来发展。白皮书由投资人深圳翔飞汽车销售公司（简称“翔飞”）发布，翔飞公司已经接管威马四公司，并正在推动威马EX5和E5车型在温州基地恢复量产。

翔飞公司在文件中表示，根据2025年4月3日法院裁定批准的重整计划，翔飞已接管威马四公司，并正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。新威马汽车已经制定了分三步走的2025-2030经营发展规划，包括复兴阶段（2025-2026）、发展阶段（2027-2028）和跨越阶段（2029-2030）。

在复兴阶段，新威马计划在2025年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万台，争取实现产销2万辆，并布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年计划量产10万台。

从2027年开始，新威马将进入发展阶段，目标年销量从25万台跃升至40万台，同时量产高阶辅助驾驶车型，并通过AI赋能研发、生产、营销全链条，启动IPO筹备。

从2029年开始，新威马将进入跨越阶段，计划在2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构建智慧出行生态圈，成为行业新标杆。

为了推动新威马复活，翔飞公司表示，地方政府将直接支持新威马。温州市政府及温州海洋经济发展示范区已成立专项工作组，协助重整后的复工复产工作，包括协调浙江及温州本地供应商，促进合作并解决历史问题。

此外，在符合相关政策法规的条件下，温州市政府考虑为威马复工复产、产线技改、产品研发及市场推广等给予补贴支持，并优先将新威马汽车纳入本地公共采购，支持品牌重建。

然而，有威马前员工对此持怀疑态度，认为规划虽雄心壮志，但仅是纸上谈兵。（Suky）