知名汽车分析师崔东树今日在其个人公众号上发表文章，透露2025年车市降价促销活动呈现减弱趋势，特别是4月至6月期间降价车型数量明显减少。根据崔东树的统计，2025年上半年，降价促销的力度相较于过往有所下降。

具体来看，2025年1月有7款车型降价，2月增至21款，3月降价车型达到了23款，这相比历史数据仍处于较高水平。然而，4月降价车型减少至14款，5月宣布降价或新定价的车型仅有12款，6月降价车型数量回升至14款，与去年6月的12款及2023年6月的20款相比，保持相对稳定。

在降价幅度方面，2025年1至6月，新能源车新车降价车型的平均降价力度达到2.3万元，降价幅度为12%。而6月份，新能源车降价车型的平均降价力度为1.5万元，降价幅度为10.4%，均处于较低水平。

与此同时，常规燃油车在2025年1至6月降价车型的平均降价力度为1.7万元，降价幅度为8.9%。6月份，常规燃油车降价车型的平均降价力度为1.4万元，降价幅度为8.6%。

崔东树表示，2025年1至6月，总体乘用车市场降价车型的平均降价力度为2.1万元，降价幅度为11.4%。而在6月，这一数字分别为1.5万元和9.9%。

分析师指出，随着国家报废更新政策的促销补贴力度加强，市场逐渐回暖，对汽车市场的提振效果显著，从而使得1至6月份的价格战压力相对减缓。此外，由于市场竞争的分化，6月份新能源车的促销力度相对平稳下降。2025年6月新能源车促销降至10.2%的中高位，较去年同期增加1.6个百分点，但比上月减少了0.8个百分点。（Suky）