5月22日消息，据“一见Auto”报道，理想汽车内部将今年全年排产目标调整至64万辆，其中增程L系列目标52万辆、纯电产品（包含MEGA）目标12万辆。

而在今年3月份时，“一见Auto”曾报道称，理想汽车今年的销量目标是70万辆，其中纯电i系列5万辆，增程L系列至少56万辆。

和此前的销量目标相比，理想汽车年度销量目标减少了6万辆，主要是下调了增程L系的销量预期，但增加了纯电序列的销量目标。

一位接近理想的业内人士透露，下调L系列销量预期，是因为2025年理想在增程领域面临的竞争对手更多了。

各大车企看到理想、问界的增程卖火后也纷纷进军增程市场，理想L系的各个区间段产品，几乎都面临着更便宜车型的竞争。

至于上调理想纯电序列的销量预期，主要是理想MEGA预售以来，在手订单已接近1万辆，而去年去年，MEGA销量仅1万出头，这也意味着，MEGA仍有广阔的增量空间。

不过，理想MEGA毕竟是受众群体更少的MPV用户，而承担理想纯电走量任务的，只能是i序列车型。

按照理想规划，理想i8将于7月份上市，为达成理想纯电车型的销量预期，理想i8必须要打响纯电市场的这一仗。基于此，有理想相信理想i8的产品力和性价比都会非常高。

而理想i系列另一款车型i6，将会是理想最便宜的纯电SUV车型，预计会在今年10月份推出。参考理想L6上市后的销量表现，理想i6也有望会成为理想今年最大的爆款车型。（若风）