外媒最新报道揭露了日产和本田之间合并谈判失败的更多内情。去年年底，面临困境的日产接受了本田提出的600亿美元合作计划，目的是为了共同应对中国品牌的竞争压力。但是，这场合并谈判在短短一个月内就宣告破裂，原因涉及到日产的自尊心、对自身困境的轻视，以及本田方面的突然要求变化。

消息人士透露，尽管日产在当时处于较为不利的地位，但公司仍然在谈判中寻求与本田几乎平等的待遇。日产CEO内田诚对于合并的前景持怀疑态度，而本田则对日产的决策效率表示不满，双方原定的谈判进展更新被推迟。

本田对日产的重组计划不满，认为其缺乏具体细节和足够的产能削减。本田曾要求日产在裁员和减产上采取更积极的措施，但日产拒绝了关闭任何工厂的可能性，这部分是因为政治上的敏感性。日产内部有观点认为，即使面临困难，公司也能够独立恢复。

今年1月，日产高层坂本秀行在九州岛宣布建设一座电池电动车工厂，并拒绝削减当地产能，强调其在地缘政治和未来电动车计划中的重要性。然而，在坂本访问九州的第二天，本田CEO三部敏宏突然提出日产必须成为本田的子公司，这一要求并未在之前双方签署的谅解备忘录中提及。

这一提议在日产内部引起了震惊，被认为违反了之前的协议，是对公司尊严的侮辱。目前，双方是否会重启谈判尚不确定，但有消息人士表示，他们可能会回到最初的技术合作协议上。