吉利宣布其自研的「星睿大模型」与 DeepSeek-R1 完成深度融合，成为首家接入该模型的车企。 2 月 7 日，岚图汽车宣布已完成与 DeepSeek 模型的深度融合。岚图汽车表示，岚图知音将成为汽车行业首个融合 DeepSeek 的量产车型，岚图梦想家也将同步搭载。 2 月 8 日，东风汽车研发总院也宣布完成 DeepSeek 全系列大语言模型的接入工作，东风猛士 917 汽车智能座舱已完成 DeepSeek-R1 模型的接入，并计划于 2025 上海车展前率先在猛士 917、蛟龙战甲等车型上通过 OTA 推送更新，后续东风奕派、东风风神、东风纳米等自主品牌车型也将陆续搭载。 同日，上汽集团官宣，宝骏汽车灵语智舱与 DeepSeek 大模型已完成深度融合，是行业首批将 AI 前沿技术应用于量产车型的品牌，宝骏享境成为行业首个完成实车装载车型。 除吉利、岚图外，小鹏、华为、理想等车企也在加速 AI 大模型布局。小鹏 CEO 何小鹏称，DeepSeek 的突破将推动高阶自动驾驶落地，未来十年 AI 对汽车的变革将远超电动化。 业内普遍认为，2025 年将成为「AI 上车决战之年」。中国电动汽车百人会预测，AI 技术将彻底重构汽车实用性与用户体验，而车企的护城河将取决于「软硬协同的生态力」——谁能将 AI 变为用户不可或缺的「数字器官」，谁就能主导未来十年的竞争格局。（TechWeb）